製品の説明
新しいエネルギー車用の特殊なケーブルとしてのEVケーブルは、主に充電ポートをバッテリー、内部バッテリー、バッテリー、エンジン間で接続するために使用されます。その他のコンポーネントEVケーブルには、高電圧抵抗、高温抵抗、電磁干渉抵抗、信号制御のための安定した信号伝送、電圧、電流などの安定した信号伝達システムなどの特性があります。同時に、彼らはまた、さまざまな過酷な配線環境と使用条件に適応するために、油抵抗性、耐水性、酸、アルカリ抵抗などの特性を持っている必要があります
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導体 |
アニールされた柔らかい銅線 |
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絶縁 |
125度〜150度熱硬化エラストマー/150度TPE |
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画面 |
シールドレイヤー:缶詰の銅シールド+アルミニウムの泡立て層 |
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シース |
125度〜150度熱硬化エラストマー/150度TPE |
仕様
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EVケーブル /EVシールドワイヤ 技術データ |
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導体 |
アニールされた柔らかい銅線 |
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絶縁 |
XLPO/XLPE/TPE |
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画面 |
シールドレイヤー:缶詰の銅シールド+アルミニウムの泡立て層 |
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シース |
XLPO/XLPE/TPE |
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分曲げ半径 |
5od、曲がりやすい |
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油抵抗性、ガソリン、ディーゼルオイル、およびエンジンオイル |
良い |
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最大温度 |
ISO6722クラスC:125度、クラスD:150度 |
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低温靭性 |
優れた、ISO6722、GB/T25085 |
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作業温度 |
-40度〜125度、-40度〜150度 |
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定格電圧 |
600V 1000V 1500V |
| 仕様 | |||||
| ケーブルサイズ | 公称アウト直径 | 参照電流 | 20度のDC導体抵抗 |
温度 |
シースカラー |
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mm2 |
mm |
アンプ |
ω/km |
程度 |
オレンジ |
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2.5 |
5.6 |
30 |
7.6 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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4 |
7.3 |
40 |
4.71 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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6 |
7.7 |
52 |
3.14 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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10 |
9.6 |
75 |
1.82 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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16 |
10.9 |
100 |
1.16 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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25 |
12.9 |
125 |
0.74 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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35 |
14.5 |
165 |
0.53 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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50 |
17 |
215 |
0.37 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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70 |
21 |
260 |
0.26 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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95 |
24 |
320 |
0.2 |
-40~125/150 |
オレンジ |
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120 |
27 |
370 |
0.15 |
-40~125/150 |
オレンジ |

製品の優位性

99.9%酸素を含まない銅
精製された純粋な酸素を含まない銅、低抵抗
良好な電気導電率、安全で省電力
低い偏心
均一な厚さ、故障を防ぎます
安全保証


TPU /TPE
低温の柔軟性
耐食性
耐久性が高い
長いサービスライフ
応用

EVケーブル /EVシールドワイヤバッテリーケーブルは、電気自動車のバッテリー高電圧システムを対象としており、柔軟で曲がりやすいです。
この高電圧電気自動車スクリーンケーブルは、充電ポートとバッテリー、バッテリー間配線の接続に使用されます。
電流電流を運ぶためのバッテリー、およびその他の電気コンポーネント。このタイプの高電圧
電気自動車スクリーンケーブルは、車内の過酷な環境要件の非常に高いパフォーマンスを満たすことができます。
スクリーニングされたEVケーブルは、ハロゲンを含まず、冷たい耐性、油抵抗性、優れたEMIおよびEMC電磁干渉能力、
垂直の火炎伝播を通過したときの難燃性。
包装と輸送

EVケーブル /EVシールドワイヤ電気エネルギー貯蔵システム用のバッテリーケーブルは、輸送中に保護するために慎重にパッケージ化されています。各ケーブルは、簡単に識別できるように、コイル状、包まれ、ラベル付けされています。
私たちは、信頼できる物流パートナーと協力して、顧客の指定された場所に製品を安全かつタイムリーに配信しています。
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